Montage von vorgesetzten Schallschutzgläsern zur Lärmminderung in den Wohnungen.
Insgesamt 105 Vorsatzelemente als Sonderkonstruktion aus Stahl mit Schallschutzscheiben aus VSG 16mm bestehend aus 2 x ESG 8mm mit Schallschutzfolie. Die Montage der Stahlkonstruktion erfolgte vom Gerüst. Die Montage der Glasscheiben wie dargestellt mit Kran und Hubwagen.
Bei unserem Kunden in Siegburg wurden neue Schaufensterscheiben, welche aus 15 mm Floatglas mit Gehrungsschliff in der Abmessung 2.655 x 3.050 mm in einem Stahlrahmenuprofilen verbaut.
Bei unserem Kunden wurde eine Terrasse mit einer Verglasung verkleidet.
Bei unserem Kunden REHA Bonn montierten wir eine punktgehaltene Fassade mit Wärmedämmung und LED-Beleuchtung. Wir montierten Verbundsicherheitsglas 16/2 mit matter Folie und Senklochbohrungen. Insgesamt wurden 97 Scheiben mit einer Gesamtfläche von 136 m² montiert.
Bei unserem Projekt im Düsseldorfer Hafen wurde eine große Scheibe im 2. Obergeschoss ausgetauscht. Die Scheiben sind von außen verglast und müssen demnach auch von außen ausgetauscht werden. Dafür haben wir einen Kran mit einer Sauganlage verwendet, der die Scheibe ausgeglast und wieder eingehoben hat. Zusätzlich wurde eine Gondel verwendet, in welcher sich unsere Mitarbeiter befanden.
Bei diesem Projekt wurde auf den Balkonen eine Balkonabtrennung als Sicht- und Windschutz montiert. Wir verwendeten bei diesen Arbeiten einen Kran mit Hilfe eines Sauggerätes, der die Scheiben punktgenau in die vormontierten Rahmen gehoben hat.
Bei unserem Kunden wurden gebogene Isoliergläser montiert.
Bei unserem Kunden wurde ein außenliegendes Beton-Treppenhaus mit einer in Abstand montierten VSG Verglasung bereichert. Die Verglasung dient nun als Schutz vor Regen und allgemeinen Wettereinflüssen.
Bei der BayArena in Leverkusen wurde von uns eine große Isolierscheibe ausgetauscht. Da die Scheibe von außen eingebaut werden musste, benötigten wir für dafür eine Scherenbühne als Gerüst. Für den Transport wurde aufgrund des Gewichtes (ca. 350 kg) ein Autokran verwendet.
Das Besondere am Einbau war, dass der Dachüberstand die Kranarbeiten mit dem Seil behinderten. Um dieses Problem zu beheben, wurde ein auskragender Arm mit Kontergewicht verwendet, um den Abstand zwischen Dachüberstand und Einbauort zu überbrücken.
